Çin bandıralı balıkçı gemisinin, fırtınada sürüklenerek Güney Çin Denizi’nde Filipinler’in denetimindeki Thitu Adası açıklarında karaya oturduğu bildirildi.
Filipinler Donanması Sözcüsü Ellaine Rose Collado, yaptığı açıklamada, Çin balıkçı gemisinin makus hava şartları nedeniyle Thitu Adası’nın doğusundaki sığlıklarda karaya oturduğunu, donanma ve kıyı güvenlik ünitelerinin gemidekilere yardımcı olmak üzere bölgeye gönderildiği belirtti.
Filipinler güçlerinin geminin bir mühlet sonra sığlıktan kurtulduğunu gözlediğini kaydeden Sözcü Collado, bölgede teyakkuzda olduklarını lakin buna emsal olaylarda profesyonelce yardım sağlamaya çalıştıklarını söz etti.
Güney Çin Denizi’nde, son aylarda Filipinler ile Çin donanma ve kıyı güvenlik üniteleri ortasında çarpışmalara varan sürtüşmeler meydana geliyordu.
Güney Çin Denizi’nde kıyıdaş ülkeler ortasında egemenlik ihtilafına bahis olan Spratly Adaları’nın modülü olan Thitu Adası, Filipinler’in bölgedeki en stratejik üssü pozisyonunda bulunuyor.
Filipinler’in “Pag-asa” olarak isimlendirdiği Ada, Malezya ile Filipinler ortasındaki Palawan eyaletinin 480 kilometre batısında yer alıyor.
İHTİLAFLI BÖLGE
Güney Çin Denizi, kıyıdaş ülkelerin bağımsızlıklarını kazandığı İkinci Dünya Savaşı sonrasından bu yana bölge ülkeleri ortasında egemenlik ihtilaflarının odağında yer alıyor.
Çin, birinci defa 1947’de yayımladığı haritayla Güney Çin Denizi’nin yüzde 80’i üzerinde egemenlik savında bulunurken yer altı kaynakları açısından varlıklı bölgede Filipinler’in yanı sıra Vietnam, Brunei ve Malezya da hak sav ediyor.
Çin’in bölgedeki ihtilaflı adalarda üsler inşa etmesine, askeri ögelerinin yanı sıra sivil gemi filolarıyla varlık göstermesine bölge ülkeleri ve ABD karşı çıkıyor.
Hollanda’nın Lahey kentindeki Daimi Tahkim Mahkemesi, 2016’da Filipinler’in müracaatıyla verdiği kararda, Çin’in Güney Çin Denizi’nde tek taraflı egemenlik taleplerinin yasal olmadığına hükmetmişti.
